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055型13万吨排水量为什么还是驱逐舰

2019-11-07 14:23:01

世界现代海军,乃至世界现代军事的称呼,编制,定义等等基本上都是起源于英法两个国家的。而其中海军更多的来自于英国。十五世纪末到十九世纪中叶,在冶金技术可以造出前膛装火炮,并且航海技术可以支持远洋航海之后。古代维京人的那种跳帮近战肉搏的作战方式就逐渐被远程火力对射所取代直至今天。英国海军最早的作战舰只主要只有两种,一种是用于远洋决战的风帆战列舰(Shipoftheline),一种是用于近海护卫的风帆护卫舰(Frigate)。著名的胜利号就是风帆战列舰。战列舰用于排成一排海上对决,而护卫舰用于保护港口或者侦查通讯。但是随着海上贸易的不断延伸和增加,很多时候海战不仅仅围绕着对方舰队和港口作战,开始围绕着贸易线,对商船进行劫掠和保护成了海战的重要组成部分。但是此时相对于满世界乱跑的各种破交船只(有的是快速商船改装,有的是远洋护卫舰,有的是专门的掠私船或者海盗船),战列舰的造价高昂,火力和装甲过剩,航速不足。而护卫舰根本不能远航,火力和装甲又不占优势。所以需要一款介于两者之间的舰种,也就是巡洋舰的诞生。所以巡洋舰有着一定的火力,聊胜于无的装甲,强大的远航能力和可观的航速,能够保证在不同的殖民地和贸易港口之间巡航以保护自己的贸易线路不被劫掠而诞生。由于巡洋舰没有什么像样的装甲,所以阵列对射的时候巡洋舰很容易吃亏,因此在海战时,巡洋舰一直是作为前出侦查巡逻警戒的作用。但是彼时的巡洋舰的应用并不是那么明确,往往是需要巡洋舰时,由一些大型舰队护卫舰或者快速战列舰就会充当巡洋舰使用。随着多年的使用检验和比较,最后各国海军都认为,三桅杆快速风帆战舰是作为巡洋舰的最佳选择,所以三桅杆快速风帆战舰就作为典型的大型风帆巡洋舰的基本样式一直活跃到风帆被淘汰出航海史。英国海军“康华丽”号三桅杆快速风帆战舰(HMSCornwallis)就是一艘典型的巡洋舰,但它实际划分为三等战列舰。1842年8月29日,作为侵华舰队的旗舰,清朝政府与大英帝国在上面签署了《南京条约》。随着科技的发展和战争武器的进步,到了19世纪中后期,出现了一种新式武器威胁了所有大中型海军舰艇的生存——鱼雷。鱼雷威力巨大,幸运的话一发即可瘫痪一艘大型军舰,两三发就可以不能击沉也能让它退出战斗。发射结构简单,只需要推入水中即可,不需要额外的发射装置。所以伴随着鱼雷而诞生了一种全新的舰种——鱼雷艇。早期鱼雷艇基本上就是纯粹的快艇带上两三颗鱼雷和一两门自卫用的小口径机炮,贴近对方主力战舰发射鱼雷,所以鱼雷艇官兵必须“胆大勇死”(语出北洋水师)。鱼雷艇机动灵活,排水量小,只有几十吨。航速极高,在主力战舰只有十一二节的时候,鱼雷艇的航速就已经开始逼近二十节了。所以为了对付这类行动敏捷,速度极快,但是又具有极大威胁的舰种,各国可谓绞尽脑汁。最后发现,要想对付鱼雷艇最好的办法就是在鱼雷艇上加装中小口径速射炮,用以打击对方鱼雷艇。但是这样的话,首先要保证自身有一定装甲防护能力,同时具备一定的航速,又不能放弃鱼雷艇的本门武器——鱼雷。所以其本身大小必定要大于一般的鱼雷艇,所以各国的一等远洋鱼雷艇就逐渐演变为专门为此而打造的新型舰只——驱逐舰。世界上第一艘真正意义上的驱逐舰——“哈沃克”号(HMSHavock)在当时被称为“鱼雷艇驱逐舰”,排水量240吨,航速26.5节,远大于普通鱼雷艇120至80吨的排水量和24节左右的航速。而与此同时,用于动力设备的变化和全球贸易的形成。风帆时代定义混乱的巡洋舰,也发展成了专门设计制造的蒸汽动力巡洋舰。由于载煤量直接决定航程,所以很多巡洋舰往往有着超过其他军舰的超大煤仓。同时为了提高航速,装甲往往没有或者只有少量装甲,比如穹甲,只保证中弹后不易沉没,而不是为了弹开炮弹。火炮也不追求大口径和射程,而是射速快且具备足够威力的中口径火炮。北洋水师的致远舰,就是三桅杆快速风帆战舰的直接替代者,航速高,航程远,只准备穹甲装甲和中口径火炮,排水量适中。至此,我们问题中的两个主角:驱逐舰和巡洋舰都出现在了同一个世界,而且两者的功能和区别都很明确,那么两者的概念是怎么模糊的呢?随着技术不断地进步,处于对于火力和远洋的需求的不断提高。尤其是蒸汽轮机的发明,使得驱逐舰的航速一下子提升到了34节以上,体型也从二百多吨,增加到了一两千吨。驱逐舰也逐渐发展成为舰队驱逐舰,也就是能够跟随远洋舰队出击进行海战,通过远程鱼雷袭扰对方主力舰队的多面手。而同时期的巡洋舰也从单一的巡洋舰演化出两个主要的巡洋舰种——有重型火力和装甲用于舰队决战的重巡洋舰(负责跟随舰队或单独行动对抗敌方中小军舰)和只有少量装甲和速射火力的轻巡洋舰(主要作为驱逐舰队旗舰对抗敌方小型军舰)。除此之外,还有一种介于战列舰和巡洋舰之间的舰种——战列巡洋舰(主要负责对付敌方轻重巡洋舰)和其它更多的巡洋舰种(轻巡洋舰进一步提速的侦查巡洋舰,商船改装或者战舰伪装的破袭巡洋舰等)。所以说在二战之前,只要不是主力对决,基本上大海就是巡洋舰的天下。1922年,为了调和各国之间的军备竞赛而签订的华盛顿海军条约的签订更是在法律定义了不同舰只舰种的分类和作用,而我们今天所熟知的舰种分类基本上都是华盛顿条约的产物。至此,在二战前后,就基本形成了一个完美的“生态链”(不算航母):战列舰(70k-20k吨)>战列巡洋舰(30k-15k吨)>重型巡洋舰(20k-8k吨)>轻巡洋舰(10k-1k吨)>驱逐舰(4k-0.5k吨)此时的巡洋舰,除了传统的巡逻保护贸易线路以外,更多的是作为驱护舰队指挥核心和大舰队外围力量,打击巡洋舰,驱逐舰和护卫舰,警戒侦查,提供防空火力,指挥己方驱护舰作战等等职能。此时的驱逐舰则是真正意义上的打手。负责跟随大舰队或者驱护舰队保护商船,保护主力,追着潜艇满世界跑,布置在舰队外围警戒侦查,前出释放烟雾,水雷或者鱼雷干扰敌方作战等职能。在二战期间,随着雷达,飞机和航空母舰的应用。由于防空武器的落后,大型军舰的生存受到了极大威胁,所以战列舰,重巡洋舰和战列巡洋舰都完成了他们的历史使命。战列舰更是直接退化成“对陆攻击舰”,只在菲律宾打过一次像样的炮战。航母逐渐变成了海战的绝对主角,所以二战之后,新建的巡洋舰,驱逐舰,护卫舰甚至留存下来的战列舰都围绕着航母(苏联是潜艇)发生了变化。武藏和大和的沉没标志着海战巨舰大炮的时代永久的过去了。首先是随着重型火炮的威胁和重装甲目标的消失,给了轻巡洋舰和驱逐舰一个非常良好的生存空间。重型鱼雷之类的对付大型军舰的武器也逐渐退化成对付潜艇的中小型鱼雷成为次要武器。护航任务又被护航航母和驱逐舰替代,巡洋舰大多跟随舰队行动提供防空火力。驱逐舰也逐渐大型化成了海战主角之一,广泛用于反潜,防空,反舰等多重任务。舰队前出侦查的任务也逐渐被雷达和飞机所取代。但是与此同时喷气式飞机的出现使得防空压力陡增了一个数量级。而随着核潜艇和弹道导弹核潜艇的出现,反潜,尤其是远洋大面积反潜的需求应运而生。面对新的形势,大型军舰的存在别的毫无意义,不仅目标巨大,机动缓慢,而且造价高昂,部署困难。所以二战一结束,几乎各国海军都在同一时间停止了大型军舰的建造和服役,在水面舰艇上全部转向了既能伴随舰队行动,又具有一定独立作战能力,而且相对廉价经济的轻巡洋舰(或驱逐舰领舰)和驱逐舰。而导弹技术的出现,更是让中小型舰艇在一瞬间有了可以和以前战列舰相提并论的海战火力投送能力。但是此时的电子设备和导弹体积笨重庞大,功耗居高不下,不是一般的舰艇能够承担的,所以导弹巡洋舰应运而生,够承担了远程雷达的搭载平台和大型导弹的发射平台,成为了除了航母以外最好的舰队核心。光荣级搭载的“沙箱”反舰导弹的巨大体型和饱和攻击的庞大数量,使得其很难被装备在同时期排水量只有几千吨的驱逐舰上。提康德罗加上的SPY-1A相控阵雷达耗能巨大,如果全时开启,航程会缩短将近2000海里,发动机大修间隔要缩短三成,放大到近万吨的巡洋舰体型才能勉强吃得消。而同时期的驱逐舰也变成了导弹驱逐舰,并逐渐大型化以满足远洋需求,动辄大的七八千吨,小的也有三四千吨。主要作为舰队反潜防空的主力,要么在舰队外围奔波或者补充核心巡洋舰所不能照顾到的空隙,要么独立作战,满大洋寻找那些藏匿在海水里的各种潜艇,又或者搭载一些反舰火力为舰队提供备份。“现代”级和“无畏”级就是典型专用驱逐舰,排水量都大大超过以往驱逐舰以搭载巨大的导弹,庞大的电子设备并具备独立远洋能力。但比不过同时期巡洋舰的战斗力。所以此时巡洋舰和驱逐舰的区分已经不再明显,无论是在吨位,武备配置,针对敌情或者舰队位置方面都在不断的缩小差别,在实际应用上已经出现了不少重叠的地方。在二十一世纪前后,随着电子技术的不断升级改进,导弹的不断升级换代。以前的高性能雷达不断降低能耗和体积,以前的中小体积导弹不断提高射程和威力。所以在大型化的驱逐舰上雷达越看越远,导弹越带越多,体型也越来越大。而与此同时,重新大型化之后的巡洋舰成本和实际效用都已经很勉强。尤其是“基洛夫”级和“长滩”级之后,美苏两国都意识到,与其大型化巡洋舰,不如将巡洋舰的功能拆分给航空母舰和驱逐舰。这样不仅廉价灵活,而且效果更好,威力更大。所以,这一切使得大型驱逐舰的战斗力不断提升,而巡洋舰止步不前。两者的差距越来越小。阿利伯克首舰为了背负原本在巡洋舰上的相控阵雷达,不得不从7800吨,逐步放大到最终的9000吨满载排水量,无论是性能还是吨位都与同时期的巡洋舰不想上下。导弹巡洋舰的作用越来越小,要么不够灵活部署困难,性能落后不再突出。而巡洋舰仅存的舰队核心指挥功能要么被更大的航母或者专门建造的指挥舰夺走,要么大型化之后的驱逐舰也能够替代之。所以昂贵的导弹巡洋舰彻底失去了作用,便再也没有一个国家海军使用导弹巡洋舰这一概念来设计建造和使用新造的大型水面作战舰艇了。所以新世纪之后的新造大型水面舰艇,无论是日本的“爱宕”级,美国的“朱姆沃尔特”还是韩国的“世宗大王”的排水量都超过一万吨(“爱宕”存疑),但是无一例外的都没有继承巡洋舰这一称谓,而是继承驱逐舰这一称谓。“朱姆沃尔特”级驱逐舰拥有一万五吨的排水量,远远超过美国现役的“提康德罗加”级导弹巡洋舰的九千八百吨排水量。这些新世纪下水的大型驱逐舰,已经与以往排水量超过一万吨的水面舰艇有了本质的区别。首先是得益于自动化的武器系统和航行系统,所需要的人员大大减少,“朱姆沃尔特”只需要130名官兵就可以全力运作,而五十年前的“长滩”级核动力导弹巡洋舰吨位相似,却需要1160名官兵。同时得益于通讯系统和侦查技术的不断提高,以往作为驱护舰队旗舰的巡洋舰往往需要额外搭载多达近百名指挥部成员,已完成独立作战与指挥任务。而今天的大型驱逐舰编队时只需要指定某一艘军舰的舰长作为舰队司令员即可,额外的侦查,决策,通讯和参谋人员被强大的通讯系统所取代,转移到了附近的航空母舰,指挥舰甚至岸上指挥作为同一个构型下设计建造的两型驱逐舰,“金刚”级(左)由于需要兼顾舰队指挥核心的作用,多了一层指挥甲板,所以比“阿利伯克”级(右)高了一头,重了1000吨。所以这些新建造的大型舰艇虽然有着巡洋舰甚至战列舰的排水量,但是其本质作战能力和作战位置还是驱逐舰。而如此庞大的体型也并不是为了容纳巡洋舰的功能,而是为了更强的雷达,更大的导弹和更好的平台。所以在功能识别上完全没有必要称之为“巡洋舰”,而真正的巡洋舰,已经被其他舰艇取代或者失去作用。作为航母编队的组成部分,055型导弹驱逐舰,并不需要兼顾巡洋舰的职能,只需要做好一款强大的防空导弹驱逐舰即可。因此,我们的55型导弹驱逐舰,也就自然而然的顺应了历史的潮流和海战的变化,根据自身情况,只戴了一个驱逐舰的名头。——毕竟,强行自称巡洋舰,注定是要拉仇恨,遭雷劈的。=============说到拉仇恨遭雷劈============很多人之前吐槽日本多大的军舰都叫“护卫舰”,就连“出云”号,这种排水两万多吨的全直通甲板水面作战舰艇夜也他喵的叫“护卫舰”,你让我们的新青年怎么办?!之前的“大隅”级两舰连机库都没有就不算航母了,可是“日向”级两舰和“出云”级两舰已经是实打实的航空母舰了,至少是准航母,或者直升机航母,距离真正的航母只有一步之遥。但其实这是一种误解,他们日本人自称为“护卫舰”很大程度上是一种政治称谓——由于日本和平宪法一直是不允许军队存在的的,所以一直以来自称自卫队,已经现在的自卫军,以规避二战失败所带来的政治枷锁和法律限制。所以这个护卫舰的称呼,并不是舰种分类,而是政治分类……就像我们的军舰都叫渔政船是一个道理。===========竟然这么多赞============我自己做了一张大致的谱系,并不是很准确,但是大致理解意思,欢迎探讨。再补充一个我大致整理的1840年以来新建巡洋舰与驱逐舰排水量的折线图已被腾讯新闻转载:https://view.inews.qq.com/a/20170703A003OI00

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