设为首页 加入收藏
  精选图片
  精彩视频
大爷狂奔救下火车 韩国宰5万
寒潮蓝色预警 阳春桥面下沉一
本山女儿回应整容 青岛防空警
两枚火箭相继飞天 美军占叙利
韩安冉和婆婆互撕 中国转战泰
毒杀云雀被刑拘 特朗普弹劾案
女婴出生长两颗牙 李宇春谈网
质疑天猫双11造假 王思聪被限
太阳大声退伍 皎月女神重做
韩国贩卖儿童 林志玲婚宴遭抵
  国内  
两枚火箭相继飞天 汶川 
没还钱被咬掉耳朵 蔡徐坤 
李佳琦被放鸽子 第一剪傅 
李佳琦直播再翻车 黑龙江 
垃圾分类新标准 威尼斯紧 
毒杀云雀被刑拘 林志玲婚 
清华神仙打架大会 拉塞尔 
当前位置:主页 > 国内 >

优步给中国客户的优惠停止以后你还会用吗

2019-11-20 16:56:09

有时候在知乎答题真的心很累。理解Uber和滴滴,你要先理解现在的出租车行业,利益是怎么分配的。你交给出租车司机的打车钱,有多少到了出租车公司(几乎是垄断经营)的手里?有多少到了出租车经营牌照发放的管理者手里?所以Uber和滴滴就可以在这个生态里,挖到钱啊,再把这些利益许诺一部分给中央政府,李中堂很开心啊,所以就会说「新事物诞生的时候,我们需要先看一看。」,就等于是给滴滴和Uber当保护伞。另外我说的挤死,当然不是路上一台出租车都没有,而是出租车市场会被Uber和滴滴大量抢占。Uber和滴滴毕竟代表了先进生产力啊,更高效地利用信息,空驶率低,并且利用的是私家车。从市场的大方向看,当然是这种方式更有未来。至于细枝末节上的问题,类似发票,就更无聊了。地方出租车公司那种小公司都能做好的事情,滴滴和Uber做不好吗?想多了,这只是目前扩张期的暂时现象,以后这个行业肯定会越来越完善啊。另外,为什么外卖没有未来,请先读完这篇答案,如何评价「饿了么」ele.me这家上海创业公司?-JesseChan的回答,再跟我来谈好吗?外卖是刚需,不代表外卖O2O平台是刚需,谢谢。===================原答案===================Uber给出优惠的目的,不完全,甚至很大一部分,都是为了和滴滴竞争。这两家公司都应该能意识到,彼此之间的竞争,依靠补贴是没有尽头的。而中国的「专车」公司,之所以拿出这么多钱来补贴专车,根本的目的是:挤死传统的出租车行业。我一直说,中国O2O的三驾马车:团购、外卖和打车,中间只有团购和打车两者,是有实际的市场的。(如何评价「饿了么」ele.me这家上海创业公司?-JesseChan的回答)因为只有这两者,是在传统行业里分走蛋糕,掘走原本属于他人的利益。而外卖是试图创造需求。O2O行业,基本上是只能从别人那里掘走利益,把需求导向自己的麾下,而很难创造利益的。因为Offline的市场已经很发达且成熟了。中国的打车市场,谁说了算,实际上是一个「运营权」归属的问题。而地方上的的出租车公司,「运营权」,也就是一纸执照,是由地方政府说了算的。这个里面的利益如何分配,相信大家可以想象吧?滴滴、Uber,等于是解放了这个本身受地方政府严格监管的行业。(把出租车的份子钱刨掉,这个行业是极为有利可图的。)所以这样一件,其实随便扣上一个「非法营运」帽子就可以取缔的事情,今天在中国得到如此的发展的原因,其实很大程度上就在于,有太多人盯着出租车「运营权」这块肥肉了。所以才会有「新事物诞生的时候,我们需要先看一看。」先任由专车平台,裹挟着资本,去攻城掠地,等到把传统出租车市场挤死之后,借一个「专车市场乱象频生,亟待政府规范。」的由头,再发一纸「专车平台经营执照」。只允许少数的玩家的进入这个市场。这样以来,从一开始的地方出租车公司与地方政府,到专车平台与中央政府的转变就完成了。所以Uber和滴滴在中国所争的,其实就是当传统出租车市场被挤死之后,自己能占到多大的蛋糕的问题。而Uber中国和滴滴在做的事情,就是用真金白银去训练乘客,让乘客习惯乘坐专车,而不是去打出租车。毕竟网约车,还是代表着信息效率更高的先进生产力的。加上价格上的优惠,会有越来越多的人,习惯叫专车,而不是打出租车。而等到出租车被挤死之后,你以为滴滴和Uber还真的会两个人烧着钱,争斗到最后吗?没有任何一个行业是这样的。等到那个时候,即使没有优惠,你也不得不用Uber了,或者说,你早已习惯Uber了。以上。

上一篇:什么是故障艺术GlitchArt
下一篇:你们以前军训有什么趣事